1月全球电动车销量惊喜连连 看中国电动车若何强刷存在感!

盖世汽车讯依据EV Sales网站颁布的全球电动车销量数据,本年1月份,全球电动车注册量同比暴涨83%至153,695辆,占全球新车销量的1.9%;此中纯电动车(BEV)销量同比增速更是到达143%,盘踞了全球新能源市场72%的份额。车型销量Top 20:比亚迪元EV逆袭得冠 宝骏E100跃至第二 就车型来看,1月份可谓是惊喜连连,销量Top 20 榜单中有9款车型都是新面貌,此中宝骏 E100更是一举撺到第二名,上月共售出8,312 辆。第一名同样出乎料想,比亚迪元EV在2018年年关榜单上还排在第17名,1月份却以10,093 辆的销量成就跃居首位,提高奔腾!此外,榜单中有13款车型均是中国电动车,此中6款(比亚迪元EV、宝骏E100、比亚迪唐PHEV、吉祥帝豪GSE EV、长安Eulove EV以及长城欧拉 iQ5 EV)上月销量更是实现创记载,而1月份在中国凡是是销量低迷的月份。是以上个月对中国电动车市场来说可谓是一个值得纪念的月份。有超出天然有落伍。此前几个月一向连任全球电动车销冠的特斯拉Model 3在1月份跌到了第四名,共交付7,277辆汽车到客户手中,这或许是由于特斯拉往年12月份欲在美国电动车税收抵免优惠政策停止前尽可能多地发卖更多车辆,此外1月份特斯拉将重点放在了Model 3的海交际付上。说完了特斯拉和中国电动车,那么一些老牌OEM厂商表示又若何呢?这里值得一提的有现代Kona电动车,上个月跻进销量榜排在第15名,估计后面几个月其排名还将进一步上升,这也预示着2019年的另一个趋向,即韩国电动车型的突起。此外,民众e-Golf排在第17名也实在让人惊奇,究竟该款车型已经持续几个月没有上榜了。最后值得一提的要属长城欧拉iQ5 EV,该款车型上市才几个月,便以2,036 辆的月销量跻进Top 20销量榜,估计该款车后续将辅助长城成为电动车范畴的重要介入者之一。品牌销量Top 20:比亚迪上汽勇夺冠亚长城力帆跻进前二十 本年1月份,比亚迪凭借28,189辆的销量成就斩获月度销量冠军,销量可以说甩其他品牌几条街。因特斯拉上月专注于海外市场新车的交付,是以跌到第三名,上汽则正好借此机遇、凭借14,721辆的成就胜利跃升至第二名,在本年的电动车销量比赛中已经盘踞了一席之地,估计本年会与其他品牌争取第三的地位。而此前一向在前五名之外彷徨的日产,1月份终于凭借7,699 辆的销量跻进前五,排在第四;但因为紧随厥后的第五名吉祥同比增速更快,这家日本汽车制作商可能在几个月内掉往其现有的地位,这也将使品牌销量榜前四名中有三家中国汽车制作商(比亚迪、上汽和吉祥),排名仅次于特斯拉。从榜单中还可以看出,1月份销量下滑最年夜的要属北汽,仅交付4,512辆,跌至第9名。有传言称,该车企工场存有题目是以无法完成订单的出产。奇瑞降落也很显明,从往年12月份的第7名跌至第15名。 别的值得一提的是,往年12月份排在第20位的沃尔沃上个月攀升5名来到第15名,而长城和力帆则均凭借上月创记载的销量跻进排行榜,分辨排在第13名和第18名。那么将来这两家汽车制作商能持续呈现在榜单上吗?长城似乎很是有盼望,力帆就说不定了。

毛力平易近正式执掌春风英菲尼迪 出任总司理

图片起源于收集自2018年末前任总司理陆逸离任后,春风英菲尼迪陷进长达3个月的群龙无首的状况,本日(3月1日)这一职位正式迎来继任者。3月1日,春风汽车有限公司召开干部任职会,会上春风汽车有限公司总裁内田诚(Makoto Uchida)公布自2019年3月1日起,将由毛力平易近出任春风英菲尼迪汽车有限公司总司理。公然材料显示,毛力平易近此前曾在福特、法雷奥、江森自控、博世等多家着名车企及零部件企业任职过,拥有丰盛的汽车行业从业经验。2017年,毛力平易近参加春风日产,任春风日产乘用车公司市场发卖总部售后办事部部长,直到本年2月。此次掌管春风英菲尼迪,毛力平易近肩负着率领春风英菲尼迪捉住奢华车市场增加机会,将春风英菲尼迪的事业推向新的高度的重担。当前,受花费进级年夜趋向的影响,奢华车在华整体表示较强势,然而英菲尼往年在华之路并不算顺遂,表示远低于预期。而依据盖世汽车猜测,2019年中国奢华车市场仍将持续面对着花费压力。国产方面,跟着基数扩展和花费者购置愿望的降落,估计本年国产奢华车的销量增幅将进一步放缓,可能会跌进单元数增加区间,由此给了春风英菲尼迪更年夜的增加压力。是以,春风有限盼望借由此次人事情动,一改春风英菲尼迪往年低迷的态势。至于终极后果若何,只有留给市场往验证了……

引擎存起火风险 现代起亚在美再召回逾53万辆车辆

盖世汽车讯 据外媒报道,现代及起亚礼拜四(2月28日)表现,鉴于存在引擎起火的风险,两边将在美国再召回约534,000辆车辆。由于存在引擎破坏及起火风险,起亚表现将召回378,000辆2012-2016款起亚 Soul车型,而现代及起亚则因可能存在油盘泄漏等风险,将召回共计155,000辆2011-2013款途胜(Tucson)及2011-2012款狮跑(Sportage)车型。上个月,现代起亚表现因存在起火风险将召回168,000辆故障车。为解决多起引擎起火风险,现代起亚自2015年开端共计召回跨越230万辆车。2018年11月份,路透社报道称,联邦查询拜访员已经倡议对现代起亚的犯法查询拜访,以此来鉴定引擎相干的汽车召回进行的是否适当。现代起亚则谢绝对换查置予评论。2017年5月份,美国国度公路交通平安治理局(NHTSA)对现代起亚因引擎故障召回近170辆车辆睁开正式查询拜访。现代表现已经在2018年12月份与NHTSA会面并会商公司的剖析,而NHTSA则通知现代,盼望其可以或许对2011-2013款途胜车型进行平安召回。现代起亚表现,新宣布的召回还没有收到任何相干变乱及伤亡报道。起亚礼拜四表现,新宣布的召回是由废气温渡过高导致的,这可能会破坏催化转换器,同时也可能对其他部件造成破坏。经销商将对软件进行更新,以避免呈现催化转换器过热的情形。路透社1月份报道称,现代起亚将为尚未召回的370万辆车供给软件更新。现代起亚表现,软件更新目标是避免汽车呈现内部破坏的情形,公司也将延伸引擎题目的担保刻日。2016年,一位来自韩国的揭发人向NHTSA报告请示了其担心的题目,而NHTSA已经对美国的三起召回事务的实时性以及充足性睁开查询拜访。2015年,由于引擎故障可能导致汽车掉速,增添变乱产生的风险,现代在美国召回了470,000辆索纳塔轿车。但那时,起亚并未对其车辆进行召回,而其与现代应用的是同样的Theta II引擎。2017年3月份,现代将其开初在美国倡议的召回扩展到572,000辆索纳塔及圣达菲活动车,这两款车型应用的也是Theta II引擎,表现故障涉及到出产缺点。而在统一天,起亚也召回了618,000辆Optima、Sorento及狮跑,而这三款车型也应用的是同样的引擎。礼拜三,汽车平安中间(the Center for Auto Safety)流露,有300多起起火事务并不是由于碰撞,起亚及现代必需召回更多车辆。而该中间此前也曾向NHTSA甘心请求召回更多车辆。

Precise-ITC与eSilicon合作综合性以太网测试芯片

盖世汽车讯 据外媒报道,收集IP研发商——Precise-ITC与专用集成电路(ASIC)及IP供给方——eSilicon公布合作,两边旨在供给一款综合性多速度、多信道400G以太网测试芯片。eSilicon 供给了一款高机能及高带宽IP平台及2.5 D套件计划,后者采取了7纳米技巧,定位收集及数据中间利用。该合作将应用eSilicon的56G/112G SerDes,其联合了Precise-ITC的整套EEE-compliant 400GE/ 200GE/ 100GE/ 50GE/ 25GE PCS、MAC和FlexE2.0垫片(shim),也采取了7纳米工艺。该设计可为两家公司供给了一款概念验证车辆。尽管Precise-ITC按7纳米规格向多家收集整合商(network integrators)交付其IP,这是初次将IP用于测试硅晶片中。Precise-ITC拥有多款光传输收集(OTN)、以太网、人工智能驱动型网联及兼容5G收集的IP内核(core),可被用于专用集成电路,这是一款与英特尔及 Xilinx合作研发的FPGA IP内核。eSilicon将鄙人一代25和50 Tb/s最严苛体系下演示真正的长间隔功效(long-reach capability)。研发职员可供给高机能、机动、易设置装备摆设的SerDes,加快其产物上市时光,而SerDes定位所有通用的以太网、光纤信道及通用公共无线接口(CPRI)尺度及5G无线收集基本举措措施利用。ESilicon的IP营销部高等主管David Axelrad:“公司在往年罗马欧洲光纤通信博览会(ECOC)及达拉斯SC18展会及本年圣塔克拉拉设计会议(DesignCon)取得的反应惊人,现场不雅众传播鼓吹公司的SerDes计划机能杰出、稳固性强、简略易用。”Precise-ITC营业拓展部副总裁Murray Baldock表现:“收集带宽的需求连续涓滴未减(unabated),年夜大都车企与ASIC公司合作,配合研发具有本钱效益的计划,eSilicon将其自身打造为市场引导者。Precise-ITC则是高带宽以太网与OTN IP范畴内的事实引导者。本次两家公司的合作将为eSilicon用户供给业内一流的以太网计划,以知足市场的需求。”(本文图片选自precise-itc.com)

伊顿康明斯宣布新款主动变速箱 可与IntelliConnect搭配应用

盖世汽车讯 据外媒报道,伊顿康明斯主动变速箱技巧公司(Eaton Cummins Automated Transmission Technologies)比来扩大了其Endurant主动变速箱产物线,新增了新款双提取功率(PTO)版12速主动变速箱。该版变速箱可为用户供给两个PTO安装地位:1个八螺栓底部安装位和1个四螺栓后部安装位,可供给最年夜动力输出为95 Hp。此外,还供给八螺栓底部安装位的单个PTO变速箱,强化了其在次级市场中的产物机动性。所有版本的Endurant变速箱都设置装备摆设了多款功效,在缩短保护时光的同时延伸装备运行时光:内部电气体系路径可尽可能削减电线和衔接处裸露及受腐化的几率,晋升产物的稳固性;智能猜测功效可供给聚散器调换通知功效,以便更好地部署保护打算;业内独占的变速箱流体压力传感器(fluid pressure sensor)可通知驾驶员低油位,以便供给燃烧殆尽(burn-up)的产物质保;换挡策略顺畅而直不雅,可强化驾驶员的驾驶体验;430毫米免保护版主动调节聚散器,无需为装备涂抹润滑脂;对于远程运输利用而言,每行驶7.5万英里才调换一次润滑油,居于业内领先程度;Endurant仅须要应用16品脱的润滑油,是同类竞争性产物用量的一半;其输进轴管套(input shaft sleeve)是可调换的,经济实惠、可快速修复,而同类竞争性产物却须要昂贵而耗时的周全拆机;可实现的最年夜动力输出和峰值扭矩分辨为510 Hp和1850 ft-lb。与伊顿康明斯的其他主动变速箱相似,Endurant主动变速箱可与IntelliConnect搭配应用,后者是一款车载资通信体系,旨在供给近乎及时的车辆故障代码、优先要害性事项的监控,由公司的技巧专家供给精准而综合性的应对计划。IntelliConnect的重要目的在于晋升车辆的运行时光,重要经由过程缩短不测的停机时光及应用长途通讯及数据传输来实现更为快捷的故障诊断及修复。(本文图片选自trailer-bodybuilders.com)

从3月开端 现代起亚将来所有车辆将配备驾驶视频录制体系

盖世汽车讯 据外媒报道,本地时光2月28日,现代汽车团体公布,将来所有现代(Hyundai)和起亚(Kia)都将设置装备摆设内置视频录制体系,即凡是所说的黑匣子,预示着视频录制公司的营业格式将产生变更。现代和起亚汽车公司公布,从3月宣布的第8代索纳塔(Sonata)开端,将来所有车型都将配备驾驶视频录制体系。 该驾驶视频录制体系(DVRS)将与车辆的音视频导航屏幕以及智妙手机相连。此举将使现代成为首家在量产汽车上推出内置驾驶视频录制体系的汽车公司。行业察看人士猜测,由于现代和起亚汽车盘踞了韩国国内汽车市场70%的份额,韩国出产黑匣子装备的公司将不成避免地遭遇冲击。现代和起亚的驾驶视频录制体系将配备像素辨别率为1920×1080的前置摄像头,以及像素辨别率为1280×720的后置摄像头。在驾驶时代,录制可连续3小时;而车辆停下或车辆与外面硬盘驱动器相连时,录制可长达10个小时。此外,录制的视频可经由过程智妙手机利用法式播放、编纂、删除或分享。