豪车经销商卷入“逃税门” 提车加价不开票

摘要:高烧不退的豪华车消费热,竟成为巨额偷逃税的温床。近年来,购车者越来越熟习“加价买车”这一潜规矩。新车底本有官方领导价,但为了提前取车,消费者不得不向经

高烧不退的豪华车消费热,竟成为巨额偷逃税的温床。

近年来,购车者越来越熟悉“加价买车”这一潜规则。新车本来有官方指导价,但为了提前取车,消费者不得不向经销商支付金额不等的加价费,却拿不到加价部分的发票。

加价因而变成一个符号,代表车的身份,表示一车难求。而对于经销商来说,则是“空手套白狼”的好措施,无需增添本钱,就能在卖车的同时净得很多收入。以豪华车为代表的热销车经销商们,因此赚得盆满钵满——不必出具发票,当然不用缴纳相关的税费。

为什么整车企业会放任经销商收加价费?在这个汽车工业链条,占有话语权的整车企业表演什么角色?在加价迷局中,谁是受益者,谁是受害者?

各大豪车经销商,接踵卷入偷逃税门。

日前,中心电视台“消费主意”栏目报道,豪华车路虎经销商普遍存在加价售车、且拒开加价部散发票的现象。据上海证券报记者考察了解,这已经是普遍现象。越豪华、越热销的车型,涌现这种现象的概率越大。

财产正以惊人的速度,从花费者的口袋、国家的金库,流向经销商甚至相干者的口袋。进账者是豪华车的经销商们,加价车型卖得越多,他们偷逃的税收也就越多。随同着奢华车销量的狂飙,加价局部不交税,对国度税收也是不小的丧失。宝马作为在中国销量最大的豪华车品牌之一,成为加价提车不开加价部门发票的主角,其经销商成为偷逃税的一大主力。

在各大网站的宝马论坛中,念叨最多的一个话题就是“加价”。只管日前对于售车加价的监管之声越来越急,但各地宝马经销商们依然勇敢加价、且拒开加价部分的发票。记者采访后发明,加价甚至已经成为消费者领有一辆宝马的独一道路。部分车型甚至呈现只能加价购车的景象;假如盼望不加价、排队等车?没门!

8月7日,记者以消费者身份致电北京昊远腾达汽车销售公司,一位销售顾问表示,“当初公司有宝马X6 xDrive 35i的现车,重要是红色、玄色跟银色。净车价104.5万元,目条件现车需要另加价3万元。”记者随后向上海、杭州等地的多家宝马经销商讯问后获悉,宝马X6 xDrive 35i现车加价幅度同北京相称。上海众国宝泓一位销售顾问亦直接表明:“公司可供给黑色、红色的宝马X6 xDrive 35i,但红色是期货(还在运输途中,7月份能到店)。如想7月提车,需要到店里磋商(加价)事宜。”部分汽车经销商甚至表示,因为车源缓和,如果不加价预订,则无意接收排队等车的订单。

来自中国汽车消费网的统计数据显示,宝马X5、X6系车广泛加价6万元至10万元。其中X5 M尽管7月官方指点价进步2万元,但经销商仍旧普遍加价10万元,至此提X5 M现车须要支付211.8万元。此外,宝马X3加价迹象未见好转,车型最高加价幅度达11%。宝马X3 xDrive 28i当先型2011款的官方指导价为54.5万元,部分4S店请求加价6万元。此外,2011款国产华晨宝马5系普遍加价2万至5万元。

据懂得,多数经销商在加价售车时,并不会将加价部离开入购车发票中。一位销售参谋很难堪地说:“中高等车的加价费,可能会开具一张内饰用度的发票。但数万元的加价费,很难走内饰费等名目。”与此绝对应的是贷款困难。前述北京昊远腾达的销售顾问无意再与记者多纠缠什么,不耐心地说“加价部分不开发票,也无奈计入贷款总额中。只能在净车价104.5万元的基本上申请贷款。”

当谈及加价起因时,多家汽车经销商表现,是由于供不应求。宝马在中国及寰球的产能有限,但中国消费者需要茂盛。产能瓶颈最大的是宝马X5、X6车型,其现车相称紧俏,普遍需要预约。依照通例,X5的等候周期约为3至5个月。

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