进化仍是退化 新一代Jetta变身全解析

摘要:新一代Jetta正式发布,感觉像“丰田”的大众车让人眼前一亮。改变是一种立异,也意味着风险。和上一代车型相比,这款大众针对北美与中国市场推出,为反抗丰田而

新一代Jetta正式宣布,感到像“丰田”的大众车让人面前一亮。转变是一种翻新,也象征着危险。跟上一代车型比拟,这款民众针对北美与中国市场推出,为抗衡丰田而应运而生的更大、更适用、更廉价的车型有亮点,但也有退化之处。其中,最被网友所关注的,就是吊挂的退化。

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退步:所有都是成本惹的祸

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降低成本,这个目的在大众汽车在新一代Jetta身上体现得酣畅淋漓。降低成本自身无可非议,但对大部门车迷来说,配置缩水是最让他们伤心的事件。原汁原味的新车引入到底离咱们还有多远?

悬挂变革?大众将供给个两版本底盘

作为大众汽车针对北美和中国市场主打的新一代经济型轿车,采用模块化出产的目标主要为了降低成本,同时提升产量和销量,从而到达大众力捍丰田获得寰球第一的目标。除了采用模块化生产的方法,大众还在新一代捷达的悬挂上做出了改变。海外媒体称,在中国和北美市场推出的新Jetta将会应用半独立后悬挂。

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在北美中国市场推出的新Jetta将采取半独破后悬挂

这样的改变重要为了下降本钱,从而在新车的价钱上有所体现,在主攻的两个市场中进一步晋升竞争力。

有车迷质疑,悬挂的改变是否对该车的操控机能有所改变?据悉,只管大众有可能将针对欧洲和北美市场推出两个不同版本的悬挂,但在北美和中国市场推出的半独立后悬挂是否经由大众的特别调教目前还不得而知。依照大众一贯以技巧主导的策略,预计新一代捷达不会由于寻求成本降低而将品德的天平过渡倾斜。

配置缩水?价格降低情有可原

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新一代Jetta新颖降生,合乎人体工学的换挡杆、导航体系、更简略操作的主动空调系统、便利的行车电脑把持、4:6后座放倒、远程尾门开启功效、胎压监测、巡航功能等配置一应俱全,但仔细的网友发明,也有些配置尚不如当初的速腾。

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从目前颁布的官图能够看出,该车不装备氙气大灯。在内饰方面,仪表盘局部取消了高等行车电脑,不能显示油耗数据。配备的多功能方向盘也属于简单版本的,中控台上的空调采用更简单操作的手动空调系统,双区空调也遭撤消。同时,前排座椅旁的杯架也仅仅没有采用更为雅观的百叶窗设计。

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