群雄并起 中级车演出战国时期

摘要:公元前475年-公元前221年,这一时期各国混战不休,是华夏历史上分裂抗衡最重大且最速决的时代之一, 被后代称之为“战国”。现现在,中级车市场作为汽车界最火爆的市场之一也像战国时代一样,群雄并起,各有千秋。今天我们来论论中级车市场的战国时代。     公元前475年-公元前221年,这一时期各国混战不休,是华夏历史上决裂反抗最严峻且最长久的时代之一, 被后世称之为“战国”。现如今,中级车市场作为汽车界最火爆的市场之一也像战国时代一样,群雄并起,各有千秋。今天咱们来论论中级车市场的战国时代。

   

强人生存

  

    战国时期,只管让人记住的只有七个国度的征战,但事实上在战国初期,大大小小共有二十个国家。但因为这些小国家基础不稳,再加上地舆地位等原因,他们在一夜之间被大国所吞噬。在中级车市场中诚然有许多取舍,但是让人们能真正记住的也就那么几个品牌,原因与战国时代的诸强一样。

  

   德系当属列强之一,固然在中级车市场中不谁能敢称之为最好,然而有多少个方面德系车做的相称杰出,比方德系车的操控、唱工与安全。速腾是中级车市场德系的代表车型。做工秉承了德国人的谨严,金属车身的接缝非惯例整。操控方面,加速给力,转向敏锐稳固,刹车力度平衡稳定。这也是良多人抉择民众的主要起因之一。

  

    而说到德系车的平安性,代表车型不仅是速腾,还有近来较火的斯柯达明锐,这款车全车高强度钢约占总比例的79%,而其中的15%为超高强度热成型钢板,其拉伸屈从强度到达1000兆帕以上,这些都能看出明锐及德系车在保险方面的居心。

【2013款明锐、新速腾】    

技高一筹

  

    在战国时期的也有一些国家,他们往往没有什么野心,秉承“不偏不倚”,但却领有必定的生存之道,如外交政策。在中级车市场也有这样的品牌,他们在很多方面虽做不到最好,但是却很均匀,并有本人的“一技之长”。好比说日系的卡罗拉,它虽然能源个别,没有操控感可言,但是其各方面素质都无比的均衡,再加上其丰盛的配置,使得卡罗拉的综合性价比十分高。

  

    与卡罗拉一样同为日系代表车型,思域和轩逸也有他们破足中级车市场的“生存宝贝”。在能源日益缓和和油价一直上涨的今天,主打经济环保牌也相对是理智之举。

【2013款卡罗拉、思域(右上)、新轩逸(右下)】    

实力全面

  

    战国时代,假如你既有雄厚的实力,又有别人不具备的一技之长,那么你将会成绩霸业。在当今中级车市场也是如斯,全新东风标致408自上市便成为中级车市场的又一诸强。欧系的工艺、五星级的安全加上磅礴的动力培养了全新408成为中级车市场的高品德榜样。

  

    全新东风标致408遵守法度的设计理念,让优雅与严谨完善联合,在设计方面完整不输给任何一款车,甚至稍胜一筹。内饰上,整体采取上深下浅配色,利用玄色钢琴漆面板,视觉质感与触觉质感都很出众。安全上,1600兆帕同级最高强度车身、采用激光焊接技巧、全系标配ESP。空间上,级别内最长的2710mm轴距更是为应用者带来自在的施展空间。

  

    强劲的动力让全新408面对速腾等这些以操控、动力为主打的德系车也绝不逊色。全新2.0升408搭载 “2.0L CVVT发念头+6速手自一体变速箱”的全新动力组合,能供给108千瓦的最大功率,油耗降落了2.3%,满意欧V排放尺度。

  

     【全新东风标致408】   

    战国时期终极以秦国的同一而停止,但中级车市场的诸强争霸还在持续。全新东风标致408比拟其余“列强”在动力方面基础打平,而在空间、品质做工方面甚至更胜一筹,不愧为中级车的新表率。

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