报道证实 特斯拉Model 3电池钴含量比民众低75%

(图片起源:特斯拉官网)盖世汽车讯 据外媒报道,德国贸易报纸《Wirtschaftswoche》的一篇报道证实,与民众(Volkswagen)汽车电池的钴含量比拟,特斯拉Model 3车型电池的钴含量低了四倍以上,表白了传统汽车向电动汽车过渡仍有很长一段路要走。民众电池出色研讨中间(Center of Excellence for Battery Cells)主任Frank Blome表现,民众I.D.3车型(之前名为ID Neo)的电池含有12%至14%的钴。比拟之下,特斯拉往年景功将Model 3车型电池的钴含量降至2.8%。自此之后,特斯拉一向在持续研讨电池,表白今朝迭代的特斯拉电动轿车中电池的钴含量甚至更低。钴是电动汽车电池中最具争议的成分之一,部门原因是一些钴矿的工作前提很恶劣。该题目引起了宝马(BMW)等老牌汽车制作商的存眷。比来,宝马公布将不再从刚果共和国(the Republic of Congo)购置任何钴产物。刚果有些钴矿应用童工,因而污名昭著。此外,民众团体为其供给商制订了一套严厉的领导方针,许诺只应用“干净”原产地的产物。尽管特斯拉和民众电池的钴含量差距仍然很年夜,可是Blome表现,民众仍在追求改良电池,并且弥补表现民众下一代电池的钴含量估计是今朝电池钴含量的一半。特斯拉在市场上所具备的最强盛的上风之一就是其精晓电动汽车电池。特斯拉已经在电池范畴开展了10多年的研讨,已经领先竞争敌手良多年。往年,咨询公司Benchmark Mineral Intelligence的一项研讨得出结论,从早期的Model S车型到今朝的Model 3车型,特斯拉可以或许将每款车型的钴耗费量均匀下降59%。特斯拉首席履行官埃隆马斯克(Elon Musk)表现,特斯拉的目的是要让电池几乎不应用钴。该公司在2018年第一季度 Update Letter中夸大了Model 3车型电池的高能量密度。 Model 3车型中应用的电池是所有电动汽车中能量密度最高的电池。特斯拉经由过程明显下降每个电池组中的钴含量,同时增添镍含量,使电池坚持了杰出的热稳固性,实现了高能量密度。特斯拉的镍-钴-铝阴极化学产物的钴含量已经低于其他电池出产商的下一代阴极的镍钴铝比,即8:1:1。

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